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トミカ De 旧車ミーティング (日産シルビア編)
■ H25年8月トミカ公園駐車場に我家にある日産シルビアを集合させました(笑)
全11台の参加となり写真を撮りましたので、参加車両の紹介したいと思います。
No.62-2、シルビアLSタイプXは持っていないので未参加となりました。
No.6−3
シルビア2000ZS E−X (S110型)
【 通常品・日本製 】
- 実車では、写真の2ドアHTの他に3ドアのHBもありました。又、姉妹車としてS12型まで続くガゼールが存在していましたね。願わくば後期型のFJエンジンを積んだDOHC4VALVE-TURBOのサイドデカール版がトミカにも欲しかったです。
- 白のボディにゴールドのホイ−ルが映えますネ
No.6−3
シルビア2000ZS E−X (S110型)
【 通常品・日本製 】
- シルバーホイール仕様です。アンダーフレームから前後バンパーまでがつや消しの黒色になっています。
- この型のトミカはテールランプがプラスチックのクリア赤となっていていい感じに仕上がっています。
No.6−3
シルビア2000ZS E−X (S110型)
【 通常品・日本製 】
- シートの色・テールランプ共に、上2台の赤に対してオレンジ色になっています。
No.6−3
シルビア2000ZS E−X (S110型)
【 輸出仕様・日本製 】
- サイドデカールには「200−SX」の文字。でもハンドルは右です
No.6−3
トミカミュージアム・ギフト館 (S110型)
【 限定品・中国製 】
- ボンネットにはゴールドラインがタンポされ、ウインカーもオレンジ色。通常品との違いが明確になっている1台ですね
No.6−4
ニッサン シルビアクーペ (S12型)
【 通常品・日本製 】
- サイドにはピンストライプと「DOHC TURBO RS-X」のデカールがタンポされ、クリアレッドのテールランプ、サンルーフと、なかなかの豪華仕様となっているトミカではないでしょうか。
- 実車では前モデル同様に3ドア・ハッチバックも存在しましたが、ヒット作だったS110に比べ人気は今一だった気が・・・
No.6−4
ニッサン シルビアクーペ (S12型)
【 通常品・日本製 】
- ボディがツートン色となっています。こちらのサイドデカールは2段組みになっていますね。随所にチップ有り。
No.6−4
ニッサン シルビアクーペ (S12型)
【 通常品・日本製 】
- シート色が赤となり、赤/黒ツートン車と異なっています。車がキズだらけですね^^;
No.6−5
ニッサン シルビア (S13型)
【 通常品・日本製 】
- このモデルは実車で若者中心に大ヒットしましたね。前期のCA型から後期は日産のミドルエンジンとして息の長いエンジンとなったSR型を搭載していました。姉妹車としてHBボディの180SXがありました。
- このモデルのトミカは、日本製と中国製が存在しています。
No.6−5
レーシングタイプコレクション2 第4弾
【 イトーヨーカド限定品・ベトナム製 】
- ワイドタイヤを履くとカッコよくなりますね。ボンネットがカーボン調になっています。Silvia文字入りのサイドデカールがいい感じで好きです。ゼッケン番号が無い方がよかったかも。
No.6−5
イニシャルD(シルエイティ RPS13改)
【 コミックトミカVol.4限定品・中国製 】
- 姉妹車180SXのボディにシルビアのヘッドライトを合体させたニコイチの改造車ですね。当時、巷でも見かけることがありました。マンガ頭文字Dの中では碓氷峠、最速を誇る女の子が操っていましたね。
- 前後、ウインカーレンズのオレンジ化やフォグのイエロー化など特別仕様らしい仕上がりが施されています。あとは車高がローダウンされていれば・・・